ステアリングラックインナーボールジョイント

Huazhe では、M620 を「OEM- レベルのプレーヤー」と呼んでいます。単なる一般的な交換部品ではありません。これには明確な目標が 1 つあります。それは、元の部品を完全に置き換え、ある意味ではパフォーマンスを向上させることです。多くの自動車所有者は、高価な純正部品を購入するか、より安価な汎用部品を購入するかという難しい選択に直面しています。この問題を解決するためにM620を作りました。高価な値札を付けずに、オリジナルの品質を提供します。

当社では、主要な自動車安全部品によく選ばれる高品質の素材である 40Cr 鋼を使用しています。-この鋼材は工場に到着する前に、すべてのバッチで内部亀裂や欠陥がないか検査されます。通常の鍛造ではなく、精密金型鍛造を使用しております。これにより、部品の密度が高まり、強度が高まります。ボールヘッドは CNC カットされ、鏡のように滑らかになるまで超微細に研磨され、摩擦を低減します。{6}}ネジ付きロッドは CNC 転造法で作られており、最高の国際精度基準を満たしています。熱処理には、焼き入れと焼き戻し、さらにボール形状の高周波焼き入れを含む完全に制御されたプロセスを使用します。これは、硬化層が全体的に均一であり、ある部分が柔らかく、他の部分が硬いということがないことを意味します。ボールヘッドの硬度は HRC 58 ～ 62 の間で安定しているため、摩耗や衝撃によく耐えます。

M620 にはカスタムメイドのクロロプレンゴム製ダスト カバーが取り付けられています。-この素材は通常のゴムよりも油や経年変化に優れています。内部では、ダブルリップ オイル シールと特殊な長寿命グリースが使用されており、-40 度から 120 度までの極端な温度でも正常に動作します。-すべての M620 は、元の機器規格に基づいた一連のテストに合格する必要があります。これには、疲労テスト、寿命を確認するための 100 万回の往復運転、極端な温度でのシール テストが含まれます。 M620 は S620 と同じ仕様を共有します。これは、より少ない在庫でより多くの車両をカバーできることを意味します。当社のテストでは、標準製品よりも耐疲労性が 25% 以上優れていることがわかりました。その黒い塗装は単なる塗装ではありません。厳格なプロセスを経て、砂利道や塩分のある地域での錆びをより効果的に防ぎます。