スタビライザーバーのボールジョイントの取り扱い手順は主に交換プロセスを指します。含まれる中心的な手順は、多数の信頼できる自動車ナレッジ プラットフォームにわたって非常に一貫性があります。
必要な工具: ジャッキ、レンチ (一般的にサイズ 16、18、または 19 ～ 21 のボックス レンチ)、ソケット、ドライバー、ハンマー、ロッキング ペンチ、塗料剥離剤または浸透潤滑剤。
安全上の注意：車両を平らな地面に駐車し、ハンドブレーキを掛け、滑りを防ぐために反対側の車輪にレンガまたは輪止めを置きます。
車両を持ち上げる
ジャッキを使用して車両を安全かつ着実に持ち上げ、車両がしっかりと支えられていることを確認してから、次の手順に進みます。
タイヤの取り外し（車種により異なります）
ボールジョイントの位置がホイールによって妨げられている場合は、十分な作業スペースを確保するために、対応するタイヤを取り外す必要があります。
古いボールジョイントを見つけて取り外す
スタビライザー リンク ボール ジョイントの位置を確認します (通常はフロント ショック アブソーバーの近くにあり、その上端がショックに接続され、下端がスタビライザー バーに接続されています)。
浸透潤滑剤をナットにスプレーし、錆や腐食を緩めるために数分間放置します。
適切なレンチを使用して上部と下部のナットを緩めます (一部の車両モデルでは、十分なてこの作用を得るためにレンチの上にブレーカー バーまたは延長パイプをかぶせる必要がある場合があります)。
ナットが剥がれたり、ボールジョイントが固着したりした場合は、ハンマーを使用してアセンブリを軽く叩いて分解します。または、ロッキングプライヤーを使用してダストブーツを掴み、取り外し作業を容易にします。
新しいボールジョイントの取り付け
新しいボールジョイントと古いボールジョイントの寸法と構造を比較して、互換性を確認します。
まず、下部のナットを取り付けます。次に、ジャッキを使用して下部コントロール アームの外側の端 (ボール ジョイントの部分) を持ち上げて、上部の取り付け穴の位置を合わせます (この手順は、片側のみのボール ジョイントを交換する場合に必要です)。
上部と下部の両方のナットを元のメーカーが指定した仕様のトルクで締めます。
再組立と検査
ホイールを元に戻し、ゆっくりと車両を下ろします。
4 輪のアライメントを実行します（タイヤの異常摩耗につながる可能性があるつま先の位置のずれを防ぐため、交換後に必須です）。-
ロードテスト：異音の有無、正確なステアリングの有無、ドリフトや振動の有無を確認します。
