自動車サスペンション システム内の重要なフレキシブル ジョイントとして、-ラテラル スタビライザー バー（アンチロール バー）をコントロール アームに接続します-。スタビライザー リンク ボール ジョイントが適切に機能するかどうかは、複数の付随コンポーネントの協調的な相互作用にかかっています。-
スタビライザーバーブッシュ（ラバーマウント）
スタビライザー バーの端または中央の支持点に取り付けられたこれらのコンポーネントは、振動を減衰し、騒音を低減し、ねじり時のスタビライザー バーの適度な弾性変形を可能にする役割を果たします。一般的な材料にはゴムまたはポリウレタンが含まれます。
スタビライザーリンク/ドロップリンク
ボールジョイントをコントロールアームに接続する金属ロッド。角運動を許容しながら横方向の力を伝達します。一部の車種では「スモールドロップリンク」または「コネクティングロッド」と呼ばれます。
ダストブーツ/シーリングキャップ
ボールジョイントの可動部をカバーし、塵や湿気の侵入を防ぎ、寿命を延ばします。通常はゴムまたはプラスチックでできています。
取付ブラケット/マウント
スタビライザー バー本体を車両のフレームまたはサブフレームに固定するために使用され、全体的な構造の安定性が確保されます。一部の車両モデルでは、スナップ{1}}またはボルトオン-取り付け方法を採用しています。
接続ボルトとナット
ボールジョイント、タイロッド、コントロールアーム間の接続を固定するために使用されます。一般的な仕様には M8、M10 などがあり、緩み防止設計を特徴とするものもあります。-
